// TEKNİK ÇÖZÜM MERKEZİ

Sıkça Sorulan Sorular

// BİLGİ MERKEZİ

Sıkça Sorulan Sorular

Lastik kaplama çözümlerimiz hakkında merak edilen tüm sorular ve yanıtları

Tesisimizde Kamyon, Çekici, Treyler (Dorse), Otobüs, Minibüs, Hafriyat ve İnşaat Kamyonları ile Loader, Ekskavatör ve Dozer gibi tüm İş Makinelerinin (OTR) ağır vasıta lastiklerine profesyonel kaplama ve tamir hizmeti sunuyoruz.

Soğuk kaplamada önceden pişirilmiş sırt kauçuğu karkasa 110-120°C düşük ısıda otoklavda birleştirilir; karkas esnekliğini korur. Sıcak kaplamada ise ham kauçuk karkasa sarılarak 150°C üzerinde yüksek basınçlı çelik kalıplarda pişirilir; omuzdan omuza sıfır lastik estetiği ve yüksek yan duvar koruması sağlar.

Evet, tamamen güvenlidir. Tesisimiz Birleşmiş Milletler ECE R109 Avrupa güvenlik standartlarına uygun üretim yapmaktadır. Yol kenarlarında görülen lastik parçaları kaplamadan değil, düşük hava basıncı nedeniyle aşırı ısınan karkasların patlamasından kaynaklanır. Doğru hava basıncıyla çalıştırılan kaplama lastik en az sıfır lastik kadar güvenlidir.

Lastik kaplama, sıfır lastik satın alma maliyetine göre %40 ile %60 arasında tasarruf sağlar. Filonuzun toplam işletme ve kilometre başı maliyetini (CPK) önemli ölçüde düşürür.

Hayır. Tesisimize gelen her karkas öncelikle X-Ray, ultrasonik lazer kontrol ve yüksek jantlı basınç testlerinden geçirilir. Çelik kort kırığı, kat ayrışması veya yapısı bozulmuş karkaslar güvenlik sebebiyle reddedilir; sadece testten geçen birinci sınıf karkaslar kaplamaya alınır.

Doğru kauçuk hamuru ve aksa uygun sırt deseni seçildiğinde, kaplanmış bir ağır vasıta lastiği sıfır premium bir lastiğin sunduğu kilometre ömrünün %90 ile %100'üne ulaşmaktadır.

Evet, maden, tünel ve şantiyelerde çalışan dev loder, ekskavatör ve kaya kamyonu OTR lastikleri için L-3, L-4 ve L-5 desen seçenekleriyle kesilme ve kopmaya dayanıklı özel kaplama hizmeti sunuyoruz.

Evet. Karkastaki yaralanmalar profesyonel çelik kort takviyeli radyal yamalar, mantar yama (stem patch) ve sıcak vulkanizasyon pişirme presleri ile onarıldıktan sonra güvenle kaplama işlemine alınmaktadır.

Kaliteli ve düzgün kullanılmış birinci sınıf bir karkas (Premium gövde), düzenli muayene kontrollerinden geçmek şartıyla 2 ve hatta 3 defaya kadar güvenle kaplanabilmektedir.

Evet, Filo Saha Yönetimi ekibimiz garajınızı veya şantiyenizi ziyaret ederek tüm araçlarınızın lastik basınçlarını, diş derinliklerini ve aks rotasyon ihtiyaçlarını raporlar; filonuza özel tasarruf haritası çıkarır.

Evet, elinizde bulunan sağlam ve kaplamaya uygun karkasları değerinde nakit olarak satın alıyor veya yeni vereceğiniz kaplanmış lastik siparişlerinde takas indirimi olarak değerlendiriyoruz.

Tokçınar Lastik Kaplama tesislerinde üretilen tüm kaplanmış lastiklerimiz, üretim ve işçilik hatalarına karşı (sırt ayrılması, malzeme hatası vb.) firmamızın garantisi altındadır.

Karkasların tesisimize tesliminden itibaren muayene, raspalama, tamir ve otoklav pişirme süreçleri dahil olmak üzere standart adetler 24 ile 48 saat içerisinde teslimata hazır hale getirilmektedir.

Yeni nesil düşük yuvarlanma dirençli (Low Rolling Resistance) sırt kauçukları ile kaplanan lastikler, aracınızın motora yük bindirmesini engeller ve yakıt tüketimini %3 ile %8 oranında azaltır.

Evet, Sivas merkezli fabrikamız İç Anadolu ve Karadeniz bölgesi başta olmak üzere Türkiye'nin dört bir yanından gelen ağır vasıta karkaslarını anlaşmalı lojistik ve araç filolarımızla tesisimize kabul etmektedir.